Riksintresse för kommunikationer 3 kap 8 § miljöbalken

Riksväg 77

Trafikverket har beslutat att riksväg 77 inte längre ska vara av riksintresse. Kommunen anser tvärtom att riksväg 77 ska vara av riksintresse då det är en viktig transportled för godstransporter till och från Kapellskär och då den binder samman europavägarna E18 och E4. Både Kapellskär och europavägarna ingår i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och är anläggningar av riksintresse.

Riksväg 77 behöver dras i en ny sträckning söder om Rimbo och Finsta för att skapa förutsättningar för centrumutveckling och säkrare trafiksituation i Rimbo. Kommunen godtar Trafikverkets föreslagna sträckning som ansluter till trafikplats Ledinge, men redovisar även kommunens förslag att koppla riksväg 77 till trafikplats Rösa. Till dess att ny sträckning beslutats bör samtliga alternativa stråk ses som riksintresse. Inför beslutet bör framtida trafikmängder analyseras för att säkerställa att Rimbo samhälle avlastas tillräckligt. Det är angeläget att den nya sträckningen ger kort färdväg och restid för långväga tung trafik och för regional trafik. Kollektivtrafiken kan då utvecklas mellan Norrtälje stad och Arlanda/Märsta och stärka förutsättningarna för arbetspendling och övriga resor.

Norrtälje kommuns kopplingar österut mot de regionala stadskärnorna Arlanda Märsta och Uppsala begränsas idag av undermålig standard vad gäller trafiksäkerhet och hastighet. Norrtälje kommun behöver ges förutsättningar för utveckling genom förbättrad väginfrastruktur i detta stråk.

Invändning från Länsstyrelsen

Länsstyrelsen anger i sitt granskningsyttrande att Trafikverket har beslutat att riksväg 77 inte ska vara av riksintresse. Översiktsplanen bör därför revideras så att den stämmer överens med Trafikverkets beslut.

Stockholm-Arlanda flygplats

Kommunen avser att samråda med respektive flygplats, Luftfartsverket och Försvarsmakten i ärenden som berör deras intressen. Samråd med Luftfartsverket ska ske vid alla byggnationer över 20 meter oavsett om det är inom sammanhållen bebyggelse eller ej.

Inga nya tätorter medges inom påverkansområdet för lågfartsflyg vid Arlanda flygplats. Skyddsavståndet till flygplatser är 80 km.

Farleder

Bebyggelse, anläggningar och verksamheter ska undvikas i anslutning till farleder för att säkerställa sjöfartens framkomlighet och för att erhålla tillräcklig säkerhet och undvika bullerstörningar. Hänsyn ska tas till svallpåverkan från sjötrafik. Belysning invid farleder ska utformas så att den inte bländar sjötrafiken.